中新网上海新闻6月1日电(记者 缪璐)《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024—2030年)》，提出到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建。到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。绿色船舶产品形成完整谱系供应能力，绿色船舶技术具备国际先进水平，绿色船舶国际市场份额保持世界领先；骨干企业能源利用效率达到国际先进水平，形成一批具有国际先进水平的绿色示范企业，全面建成绿色供应链管理体系。
2024年5月31日，共“碳”《邮轮舱室模块技术》团体标准与样板房试制会议在邦得科技控股集团胜利召开。“江河万里总有源，树高千尺也有根”，邦得发展追根溯源。本次会议将聚焦新质生产力，抢抓船舶内装产业的发展契机，不断提升我国船舶配套国产化率，相信在邮轮经济大踏步向前发展的背景下，中国船舶行业发展前景广阔。
随着全球船舶市场的不断扩大和国家政策的大力支持，中国船舶行业有望继续保持高速增长，并为中国的经济发展和不断满足人民群众对美好生活的需要做出更大的贡献。同期，中国造船工程学会王俊利秘书长、全国邮轮设计联盟理事长于建中、辽宁省造船工程学会毕坚裔、广东省造船工程学会、邮轮专委会副会长陈超核、广船国际造船有限公司陈柚邃、上海航运和邮轮经济服务专业专委会周修仁分别致辞。大家均表示，邦得科技控股集团在豪华邮轮的国产化领域发挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。
新时代下，邮轮国产化势在必行，邦得船舶一直在标准创新发展的路上，如何提高邮轮内装质量，降低邮轮内装成本，为实现邮轮内装国产化。船舶内装舱室模块制造与安装技术已经迫切提到中国船舶与海洋工程的发展议程，在国外垄断该项技术的背景下，国内企业逐步摸索，不断实践总结，有所提高。此次制定《邮轮舱室模块技术》团体标准是邮轮内装标准一项创新工程，也是中国邮轮内装实现国产化的重要组成部分。
构建新发展格局是开放的国内国际双循环，不是封闭的国内单循环。我国经济己经深度融入世界经济，同全球很多国家的产业关联和相互依赖程度都比较高，内外需市场本身是相互依存、相互促进的。共享邦得生态应用系统实体平台与多家船舶配套企业签署战略合作协议，同各生态合作伙伴共享发展机遇，实现互利共赢。
共享邦得生态应用系统实体平台提供科技人居空间系统解决方案，9游体育 官方网站从绿色建材、部品构件生产至装配式安装均获得高新技术企业资质认证。
在此次活动中，邦得控股集团分别与上海海事大学徐悲鸿艺术设计学院、江苏海事学院人文艺术设计学院、重庆交通大学船舶学院、重庆交通大学艺术设计学院副院长、大连理工大学船舶学院分别共建“船舶内装人才实训基地”，培养船舶研究员及船舶人才。同时，邀请多位专家学者融入邦得智库平台。
邦得科技控股集团副董事长崔少华进行总结发言。他表示，按照生态系统的整体性、系统性及其内在规律，统筹考虑陆、海、空产业布局及绿色低碳转型发展，以降碳为重点，促进生态文明建设，维护生态平衡。邦得集团始终与船舶生态合作伙伴一起秉承创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，坚持技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，增强我国在全球产业链供应链创新链中的影响力。为中国的海洋制造、海洋经济、海洋强国贡献平台的力量。
本次活动由中国造船学会指导，辽宁省造船工程学会、大连市邮轮协会、邦得科技控股集团有限公司主办，中国船东协会、广东省造船工程学会邮轮专委会、广船国际造船有限公司、辽宁省造船工程学会、上海航运和邮轮经济服务专业专委会、上海邦得船舶内装(集团)有限公司、上海邦得船舶科技(集团)有限公司共同协办。(完)
